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勞基法一例一休新制今（2017）年上路，根據人力銀行調查，僅30.8%受訪企業今年有調薪計畫，為5年以來新低。不過，願意調薪的企業中，調薪規模平均占企業總員工人數48.6%，是5年來次高。人力銀行發言人李大華分析，這項結果顯示，有獲利的企業並不吝於回饋員工，留才意味濃厚。

根據1111人力銀行調查顯示，受訪企業中，高達2成8認為今年景氣下滑，6成認為與去年相當，僅1成1看好景氣現況。至於企業2017年的調薪規畫，以工商服務、教育╱政府╱團體、百貨販售業3大產業的調薪意願最高。調查報告也指出，不少法律、企管顧問公司受惠於一例一休新制度對其專業的需求，工商業服務業成為2017年調薪意願最高的業別。

1111人力銀行進一步說明，今年沒有全面調薪計畫的企業，多受限於「景氣未明，不敢調薪」、「公司沒有固定調薪制度」、「僅對表現優異者調薪」等因素。其中16.7%的企業坦言，因一例一休影響而減少調薪意願。

1111人力銀行副總經理李大華表示，今年勞動市場相關法規及政策調整，造成企業人事成本增加、人事工作量大增，導致部分企業既定的調薪、徵才等人資規畫被迫延後或降低意願，是造成企業調薪比例創5年新低的原因。

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UBER公司今天(19日)宣布和計程車駕駛員工會全聯會合作，將在台北地區率先推出「UberTAXI」，未來乘客可以透過UBER APP叫計程車。對此，交通部表示，目前雙方的合作細節還沒出爐，後續仍要觀察合作模式是否符合法律規範，但UBER派遣自用車提供載客的服務仍屬非法，交通部最快將在春節過後開出處分書，勒令UBER歇業。

UBER19日宣布，將和計程車駕駛員工會全聯會攜手合作，預計下個月在台北地區推出「UberTAXI」，讓乘客可以透過UBER APP叫計程車，收費模式則依照現行計程車跳表標準收費。至於原有派遣自用車提供載客服務的「菁英優步」及「尊榮優步」，也將會持續。

對此，交通部表示，「UberTAXI」如果只是單純由UBER提供平台，讓民眾可透過UBER APP叫計程車，UBER與計程車駕駛合作沒有經手金流，也沒有對價關係，就沒有違法問題；但如果UBER有經手金流或是和駕駛間有對價關係，那就必須依法申請「計程車客運服務業」，否則仍是違法提供派遣服務。交通部路政司簡任技正胡迪琦：『(原音) 至於說平台的部分，還是要看他整個經營熱銷商品的模式，如果說它有派遣車輛的事實的話，那也還要申請我們的計程車客運服務業，不是說稱呼自己叫「UberTAXI」就是合法。』

由於UBER仍將提供「菁英優步」及「尊榮優步」等派遣自用車載客服務，交通部強調，非法就是非法，「公路法」修正後第一張對UBER的處分書預計將於春節後開出，通知勒令停業。胡迪琦：『(原音)非法的部分還是非法，不會因為其他的部分合法，非法就當成合法。自用車派遣的部分，是法規本來就不允許的，所以原則上只要它有自用車派遣的事實，那我們就會在裁處書上要求勒令歇業。』

交通部強調，樂見UBER在合法的情形下和計程車業者合作，後續會持續關注雙方合作模式，但在派遣自用車載客部分仍屬於違法，交通部仍會堅持立場來取締，「UberTAXI」也無法為非法載客服務解套。

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